EA Sports WRC apuesta por las actualizaciones en lugar de lanzamientos anuales, pero la optimización sigue siendo un desafío
Electronic Arts está implementando una nueva estrategia de contenido para su título de rally, EA Sports WRC, desarrollado por Codemasters. En lugar de optar por el tradicional lanzamiento anual de una nueva entrega, la compañía ha decidido apostar por la actualización continua del juego base con nuevos trazados, vehículos y otros contenidos adicionales. Un ejemplo de ello es la reciente actualización que incorporó el campeonato de 2024, lo que permite a los jugadores disfrutar de una experiencia renovada sin la necesidad de adquirir un nuevo juego con pocas novedades sustanciales.
Esta decisión cobra especial relevancia si se considera el nicho de mercado que representa el mundo de los rallies en comparación con otros deportes de motor como la Fórmula 1 o el fútbol, con audiencias masivas. Si bien los aficionados al automovilismo aprecian la atención al detalle, se trata de un público más específico. Recientemente, EA lanzó el DLC «Poderío Enérgico» («Hard Chargers») para EA Sports WRC, un paquete de contenido descargable que incluye dos nuevos rallies con múltiples etapas, seis nuevos vehículos (introduciendo la categoría Rally3), 18 diseños y 16 Momentos inéditos.
Si bien la estrategia de actualizaciones continuas resulta acertada en teoría, su ejecución presenta ciertas deficiencias. La principal crítica radica en la persistente falta de optimización del juego. Pruebas realizadas en Xbox Series X y PC, incluso con equipos de alta gama como una Gigabyte RTX 4080 y un Intel Core i7-14700K, revelan problemas de rendimiento y caídas de frames por segundo, especialmente en escenarios con nieve, lo que empaña la experiencia de juego. Para un modelo de desarrollo basado en la evolución constante del juego, la estabilidad y un rendimiento sólido son cruciales.
EA Sports WRC: Revolucionando los juegos de rally
En cuanto al contenido del DLC «Poderío Enérgico», la inclusión de la categoría Rally3, con vehículos como el Opel Corsa Rally4 y el Renault Clio Rally3, amplía las opciones disponibles pero sin ofrecer una experiencia de conducción significativamente diferente a otras categorías ya presentes en el juego. Los vehículos más destacados son el Ford Escort RS1600 MK1, el Ford Focus WRC ‘99 y el Hyundai i20 Coupe WRC ‘21, aunque su comportamiento en pista resulta demasiado similar a otros modelos ya existentes. La sensación es que se trata más de variaciones estéticas que de nuevas experiencias de conducción. Esta similitud en el manejo de los vehículos resta atractivo al DLC para jugadores ocasionales, aunque para los más asiduos la posibilidad de completar su colección puede ser un incentivo.
Respecto a los nuevos trazados, el DLC incorpora los rallies de Grecia (Harvati) y Suecia (Umeå), cada uno con seis etapas. Sin embargo, estas etapas son en realidad variantes de un único trazado principal, con recorridos invertidos o secciones del circuito original. Pese a esta estrategia, ambos rallies ofrecen escenarios detallados y desafiantes, especialmente el de Grecia, que destaca por su optimización.
El rally de Suecia, por su parte, introduce un entorno nevado muy bien logrado y mejora la sensación de conducción sobre hielo y nieve, aunque presenta mayores problemas de rendimiento. En definitiva, los nuevos trazados son el punto fuerte del DLC «Poderío Enérgico», ofreciendo una experiencia más atractiva que la incorporación de los nuevos vehículos. La pregunta sigue siendo si la falta de optimización a nivel general opacará las novedades introducidas por el DLC.
